Для нас, северян, это не просто завораживающее зрелище, но и знакомое событие, которое означает приход стабильного тепла в регион. Для властей и спасателей — повод мобилизовать силы в ожидании возможных последствий.

Кстати, в том же Барнауле большая вода уже дошла до жилых строений: затоплено более сотни приусадебных участков и с десяток частных домов. Проезд для любого транспорта, кроме вездеходов, закрыт на нескольких участках дорог. И это только в первые дни ледохода.

Ко всем возможным сценариям весеннего половодья готовится и Югра. Значительное число поселений, расположенных вдоль Оби, входят в состав Сургутского района. Особенная точка на карте — Локосово и более тысячи его жителей. Единственная магистраль, связывающая людей с «большой землей», в последние годы по весне буквально растворяется в воде.

Состояние подъездных путей к Локосово оставляет желать лучшего. Особенно грунтовка: уже сейчас там большие-большие лужи. Начнет вскрываться Обь, пойдет вода, и эту дорогу начнет затапливать очень сильно. Все это длится уже не первый год. Это достаточно серьезная проблема, очень много жалоб, — отметила заместитель директора департамента ЖКХ, экологии, транспорта и связи администрации Сургутского района Ирина Лазарева.

Каждую весну коммунальщики борются со следствием проблемы: дорогу, которую периодически топит, отсыпают свежим слоем гравия. В следующем году возьмутся за устранение причины. Поднимут основу и, главное, оборудуют дренажную систему, чтобы исключить затопление. Каким будет покрытие — асфальтовым или плиточным — пока обсуждается. На полтора километра магистрали уйдет ориентировочно 250 миллионов рублей, но вложения того стоят. Жители Локосово перестанут каждую весну чувствовать себя отрезанными от мира.

Нужно учитывать и погодные условия, то есть это в любом случае будет делаться летом, а если будет паводок продолжаться и повторяться, то сроки будут сдвинуты. По ним я ничего сказать не могу, но позитив в этом есть: будем надеяться, что все у нас получится, — подчеркнул глава сельского поселения Локосово Николай Свечников.

Стартуют строительные работы в 2027-м. В этом году специалисты подготовят проект. Параллельно дорожные службы в этом сезоне выполнят текущий ремонт транспортной сети. В списке — несколько участков, которыми пользуются и местные жители, и транзитные туристы. Так где этим летом будет работать спецтехника?

Сможете на глаз определить состояние автомобильной дороги? Можно заметить яму или колею — одним словом, явный дефект, который мешает комфорту передвижения. Но это обывательский подход. Более профессиональным считается инструментальное обследование. Его и применяют дорожники Сургутского района, чтобы понять: пора проводить ремонт или нет. Этой весной первым в список на осмотр попал поселок Барсово.

Проехала комиссия по центральной улице поселения и его окраинам. Проверили все: от целостности асфальта и углов наклона дороги до состояния инженерных сетей. Не сами, а доверившись автоматическому комплексу. Оборудование было установлено на спектранспорте. Комплексный осмотр показал: в капитальном ремонте нуждается сразу четыре улицы — Киевская, Майская, Кубанская и Лесная. И все они будут обновлены в ближайшее время.

Контракт будет у нас двухлетний — на этот и на следующий год. Стоимость контракта — 203 миллиона. Подрядчик уже определен, соответственно с июня месяца приступят к работе, — сообщил заместитель директора департамента строительства и земельных отношений администрации Сургутского района Максим Васько.

Как правило, за ремонт дорог внутри поселений отвечает местная администрация. Районные власти берутся за такие объекты в исключительных случаях, когда фронт работ слишком большой и финансово емкий. У поселков и деревень — так исторически сложилось — есть еще один помощник: недропользователи берут на себя часть затрат, причем значительную. В прошлом году нефтяники вложили 142 миллиона рублей в уличную сеть Лянтора, Нижнесортымского и Федоровского. Какова будет дотация в этом году, станет понятно позже — примерно в мае.

Это становится известно после таяния снега, когда главы уже понимают, какой объем им предстоит выполнить. И если в бюджете существует дефицит, они принимают решение обращаться к недропользователям. Они обследуют данные объекты, дают заключение, возьмут они их или не возьмут, — объяснила начальник отдела дорожного хозяйства, транспорта и связи департамента ЖКХ администрации Сургутского района Вера Замиралова.

А что в зоне ответственности районных властей? В первую очередь — межпоселенческие дороги. Пользуются ими не только сельчане, но и жители других городов и даже регионов, путешествующие по Югре. Этим летом подрядные службы отремонтируют подъезд к поселению Барсово, завершат начатые еще в прошлом году работы вблизи Сайгатина. Выйдет тяжелая техника и к одному из самых удаленных поселений муниципалитета — Горному. Там, как и в случае с Локосово, существующая дорога является единственным связующим звеном с «большой землей».

Ремонт данной дороги мы выполняем ежегодно, так как она проходит по лесному массиву. Протяженность данного объекта — 40 км, и он требует ежегодного внимания. В рамках ремонта будут выполнены работы по восстановлению проезжей части дороги, а также отсыпка мест перелива талых вод песчано-гравийной смесью, — рассказала Вера Замиралова.

Пока без нефтяной надбавки бюджет дорожной кампании Сургутского района на предстоящий сезон составляет немногим более 200 миллионов. Сумма довольно скромная, но это не мешает районной власти выполнять обязательный минимум для безопасности жителей на дорогах. Помогают рачительное расходование каждого бюджетного рубля и четкие приоритеты.

Исходя из наличия финансовых средств в бюджетных поселениях, если по 10-балльной системе, то дороги у нас в районе на твердую пятерку. Достаточно хорошие, — отметила начальник отдела дорожного хозяйства, транспорта и связи департамента ЖКХ администрации района.

Протяженность автомобильных дорог в Сургутском районе — свыше 600 километров. Большая часть из них — региональные трассы, за содержание которых отвечают уже окружные власти. В этом году безопаснее станут сразу несколько участков шоссе Сургут — Когалым — еще одно туристическое направление.