Ежедневный мониторинг и контроль за улицами и дорожной сетью происходят на постоянной основе. С наступлением зимнего содержания — оно начинается с 15 октября и продолжается до 15 апреля — мы фиксируем это все, — рассказал начальник отделения организации дорожного движения Госавтоинспекции УМВД России по Сургуту Айдар Гареев.

Валы снега прямо на дорогах, кучи, мешающие проезду на перекрестках, наледь на пешеходных переходах — все это сотрудники ГАИ трактуют как нарушение. Есть и список улиц, где вышеперечисленное фиксируют чаще всего. В антилидерах в том числе пересечение Инженерной и Щепеткина.

На улице Инженерная и Щепеткина мы наблюдаем снежную кучу, сформированный снежный вал, который не допускается на улично-дорожной сети на пересечении улиц и ближе 10 метров от пешеходного перехода. Сейчас мы будем это фиксировать, — прокомментировал Айдар Гареев.

Курвиметр — так называют специальный инструмент, с помощью которого сотрудники Госавтоинспекции измеряют расстояние до снежных куч. В основном такое приспособление полицейские используют после механизированной уборки дорог. Есть способы и замерить снежный накат на проезжей части.

На улице Инженерной мы фиксируем зимнюю скользкость в виде снежного наката. Она происходит вот так, старым способом, отверткой проковыряли, — пояснил Айдар Гареев.

Слой снега на асфальте не должен превышать трех сантиметров. Что касается улицы Инженерной, обследование показало нарушение и этого норматива. Такое покрытие может спровоцировать ДТП, поясняют в Госавтоинспекции. А значит, подрядчик должен оперативно устранить свою недоработку.