Первый в России участок трамвайной линии без контактной сети открыли на проспекте 10 сентября 2025 года. Тогда запустили маршрут № 90 от станции метро «Сокольники» до Павелецкого вокзала.

12 ноября маршрут № 90 заменил первый Московский трамвайный диаметр Т1, который связал станцию метро «Университет» и Метрогородок. С 9 апреля 2026 года по этому же участку ходят трамваи второго диаметра Т2 между станцией метро «Чертановская» и МЦД Новогиреево.

Заммэра Москвы Максим Ликсутов заявил, что в первые недели пассажиропоток на диаметральных маршрутах вырос вдвое. По его словам, Т1 и Т2 проходят через 20 районов столицы и соединяют жилые, образовательные и деловые территории.

На линии работают трамваи российского производства «Львенок-Москва» и «Витязь-Москва» с автономным ходом. Вагоны ходят с интервалом шесть минут, а на общем отрезке между станциями метро «Красносельская» и «Тульская» — каждые три минуты. Пассажирам доступны 41 пересадка на метро, Московское центральное кольцо, Московские центральные диаметры и железную дорогу, а также на четыре железнодорожных вокзала.

Источник: ТАСС