По словам директора департамента архитектуры и градостроительства Ивана Сорича, в Москве планировали рассмотреть законопроект о сокращении охранной зоны с пяти до трех километров, но проект сняли с рассмотрения. Следующие слушания назначены на конец года, однако нет гарантии, что закон будет принят.

Пока аэропорт работает без большой и полноценной парковки. Ранее автомобилисты использовали стихийную стоянку в лесном массиве, но ее ликвидировали по требованию транспортной прокуратуры.

Власти создали временную парковку на месте бывшего авторынка, но она удалена от аэропорта на целый километр. Многие клиенты аэропорта не знают о ее существовании.

Депутат Евгений Барсов отметил, что люди, приезжающие на ранние рейсы, не могут подъехать к аэропорту из-за отсутствия возможности припарковаться. Они не знают о парковке на месте бывшего авторынка и начинают метаться в поисках места для машины.

Администрация запустила автобус, который связывает парковку с аэропортом, но расписание его работы неизвестно. Депутат Богдан Гужва считает, что люди не будут ожидать автобус, не зная его график работы, и пойдут пешком через лес. Дума поручила администрации разработать и публично озвучить график шаттла.

Депутат Алексей Кучин предложил создать временную парковку поближе к аэропорту без капитального строительства, чтобы не нарушать закон об охранной зоне. Также он обратил внимание на отсутствие табло на автобусной остановке у аэропорта и проблемы с мобильным интернетом, из-за чего пассажиры не знают, когда ждать автобус в город.