По словам директора департамента архитектуры и градостроительства администрации Сургута Ивана Сорича, в отношении аэропорта города Сургута планируется строительство второго терминала. В части градостроительного функционального зонирования все мероприятия провели еще 3 декабря и утвердили в рамках градостроительного документа. На сегодняшний день информация от округа о сроках строительства второго терминала пока отсутствует. Однако территорию подготовили.

Главная загвоздка — охраняемая зона, которой буквально окружен сургутский аэропорт. Этот вопрос все еще остается нерешенным, доложили депутатам. Как и другой, в настоящий момент, пожалуй, даже более насущный для горожан: народные избранники вновь подняли тему бесплатных парковочных мест у воздушных ворот Сургута. Стихийную стоянку между деревьями закрыли дорожными ограждениями, на обочине поставили запрещающие знаки. Альтернативы у пассажиров и встречающих нет.

Депутат думы Сургута Алексей Кучин отметил, что парковку, может быть, когда-нибудь организуют. Пока не знаем, когда и как. И еще мы отказываемся от двух земельных участков, которые зарезервировали под парковку в свое время в генеральном плане рядом с аэропортом. Или нам все-таки не отказываться от этих объектов парковок, которые мы планировали вдоль улицы?

Организовать муниципальную стоянку в мэрии все же намерены. Недавно на публичных слушаниях прозвучало предложение задействовать для этого территорию бывшего авторынка. Она находится более чем в километре от аэропорта. По данным онлайн-карт города, добраться пешком от планируемой парковки до зоны вылета и прилета можно будет примерно за полчаса.

Однако чиновники сообщают, что если бесплатную стоянку на этом месте все же удастся обустроить, до здания аэровокзала будут курсировать шаттлы. Депутаты посоветовали сотрудникам администрации не снимать со счета две территории возле аэропорта, обозначенные в генплане, и еще раз рассмотреть возможность обустроить большую муниципальную парковку именно там.