Власти объясняют нововведение требованиями безопасности. В пояснительной записке к законопроекту отмечается, что аэропорты, вокзалы и речные порты работают круглосуточно и принимают большой поток пассажиров. Бесплатные стоянки нередко приводят к заторам и затрудняют проезд спецтранспорта, включая машины скорой помощи, пожарной службы и общественный транспорт.

Предполагается, что платный режим работы парковок с барьерным доступом позволит снизить нагрузку на привокзальные площади и упорядочить движение транспорта. В настоящее время платные парковки уже действуют возле аэропортов Сургута и Нижневартовска. В аэропорту Ханты-Мансийска такой режим пока работает в тестовом формате.

После принятия закона льготные периоды для этих парковок будут официально отменены. Изменения также приведут окружное законодательство в соответствие с федеральными нормами, которые были скорректированы летом 2024 года. Для сургутян тема парковки возле аэропорта остается актуальной: с 20 апреля в воздушной гавани изменились правила пользования привокзальной площадью.

Интервал между бесплатными заездами сократили с 60 до 30 минут. При этом бесплатное пребывание у терминала по-прежнему ограничено 20 минутами — этого времени, по мнению администрации аэропорта, достаточно для посадки и высадки пассажиров. Ранее депутаты потребовали не откладывать решение проблем аэропорта Сургута.

Сейчас автомобилистам предлагают пользоваться бесплатной стоянкой на месте бывшего авторынка. Однако она расположена далеко от терминала, а информация о шаттле, который доставляет пассажиров к аэропорту, практически отсутствует.